工信部明確支持新能源汽車開啟“換電模式”

編輯：廣東星拓環(huán)境試驗(yàn)設(shè)備科技有限公司 2020-10-18　

換電，即為電動(dòng)汽車更換動(dòng)力電池。目前，充電基礎(chǔ)設(shè)施主要有3條技術(shù)路線：一是傳導(dǎo)充電，采用插槍方式；二是無(wú)線充電；三是換電，其中主流方式是充電樁模式。截至目前，全國(guó)已累計(jì)建設(shè)充電站3.8萬(wàn)座，各類充電樁130萬(wàn)個(gè)，但換電站只有449座。

    與充電模式相比，換電模式最大優(yōu)點(diǎn)就是更加高效和快捷。今年5月份，換電站作為新型基建的重要組成部分首次被寫入《政府工作報(bào)告》，換電模式也迎來(lái)了發(fā)展新局面。

    工信部已明確支持換電模式發(fā)展。7月23日，工信部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌在國(guó)新辦新聞發(fā)布會(huì)上透露，《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》規(guī)劃已經(jīng)上報(bào)國(guó)務(wù)院，下一步將加快發(fā)布。他強(qiáng)調(diào)，下一步會(huì)同相關(guān)部門大力推進(jìn)充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，進(jìn)一步完善相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和管理政策，鼓勵(lì)企業(yè)根據(jù)使用場(chǎng)景研發(fā)換電模式車型，并將在北京、海南等地試點(diǎn)推廣。

    企業(yè)方面也不斷有新進(jìn)展。7月24日，有報(bào)道稱，蔚來(lái)汽車正在規(guī)劃成立一個(gè)電池資產(chǎn)管理公司，推動(dòng)車電分離，并在此基礎(chǔ)上推出BaaS（Battery as a Service，電池即服務(wù)）產(chǎn)品。

7月27日，北京汽車集團(tuán)有限公司與國(guó)網(wǎng)電動(dòng)汽車服務(wù)有限公司簽署深化戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。未來(lái)，國(guó)網(wǎng)電動(dòng)汽車公司和北汽新能源將持續(xù)在換電領(lǐng)域展開深度合作，并率先試點(diǎn)車電分離，力爭(zhēng)在2021年6月底前，合作建設(shè)100座換電站，服務(wù)全國(guó)不少于10000臺(tái)換電車輛。

    從目前發(fā)展情況來(lái)看，換電模式發(fā)展面臨建設(shè)成本高、標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一、盈利難等問(wèn)題，現(xiàn)大多在出租車、網(wǎng)約車層面嘗試。

    “充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)前期投入屬于重資產(chǎn)投入，在發(fā)展初期很難盈利。”中國(guó)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟信息部主任仝宗旗認(rèn)為，對(duì)充電運(yùn)營(yíng)商來(lái)說(shuō)，先期皆以投入為主，后期隨著一些樁企的運(yùn)營(yíng)模式日趨成熟和穩(wěn)定，盈利模式也會(huì)逐漸成熟。

    工信部裝備工業(yè)一司副司長(zhǎng)陳克龍表示，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展離不開充換電基礎(chǔ)設(shè)施的有力支撐。當(dāng)前，我國(guó)充換電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)已具備較好基礎(chǔ)，但一些問(wèn)卷調(diào)查顯示，充換電的便利性仍是制約用戶購(gòu)買和影響新能源汽車使用體驗(yàn)的一個(gè)重要因素。